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板间的缝隙里。李定当场就哎呦一声,险些扑倒在地上。

    邓平帮助李定将卡住的脚踝从缝隙中拔出来,再一看,脚踝分明已经肿胀了起来。邓平提醒道:“这里别提基础设施,就连地板都没有完善好,走路要好好当心。”

    李定一瘸一拐,却并未抱怨,反而有些好笑地道:“这个商港肯定不是工程兵的手笔。以我对那些人的了解,就算预算不足,他们也会把外表搞得漂漂亮亮的,至少会把这些木板都搞成一边齐的。”

    邓平失笑:“确实如此……这个港口最初是附近的渔民们自发建设的,后来很多商船便也借机停靠此地。交州渔港成了商港,商港也逐渐被商人和渔民们根据自己的需求一处处扩大……乱是乱了点,好在作为港口来说还挺好用的。”

    ……

    港口上的商人大部分都是解放区的商人,他们即将携带大量工业产品,出口到其他地方。出口的工业品里面有玻璃、白纸、精美的瓷器和各种装饰品,但是李定注意港口堆积的东西里面几乎没有粮食。

    要知道,之前在汉复县的中央商圈,粮食可是解放区出口的支柱物资。

    邓平解释道:“现在解放区也缺粮,前些日子港口下达了有关粮食贸易的文件。再加上现在粮价不低,就算出口了也没多少利润,因此商港里现在几乎没有外售的粮食贸易,倒是有不少商人从外面购买粮食回来。”

    李定大为赞赏:“商港已经在发挥我们当初预想的效益了。”

    除了本地的商人,也有不少外地的商人通过水路来往。这些商人原本并不信任通过海路往来的商道,毕竟大海变化无常,自古以来海洋都是商旅绝地。

    一直到交州船厂生产出来那些可以海上航行的船舶之后,海路贸易仍然不为绝大多数外地商贾所接受。好在天下之大,并不缺乏敢于尝试的人。解放区的商人们率先尝试使用海船来进行贸易,结果大获成功。

    相比陆路运输,海运的优势在于成本更小、费心更少、时间更短。当然,即便是再优秀的海船,也难免有风险,但这个风险并不比陆路上遭遇劫匪的风险大多少,对于那些大商贾来说,陆路上沿途的盘剥就足以让他们选择更低成本的海运。

    有些商人手里更有资本,于是不惜出资购买交州船厂生产出来的海船,也有些商人联合起来共同出资购船。要是那些中小商户,也有货运公司给他们提供服务。

    李定注意到,商港上往来的船只和商队不乏挂着魏吴旗帜的。更有甚者,其中不乏大世家乃至魏吴国皇室的商队……在解放党已经被天下世家公认为仇寇的时候,这些世家仍然私底下与交州贸易,撑起了交州商港的繁荣盛况。

    李定啧啧咂舌,想起了后世一句著名的话:绞死他们的绳索,他们会自己卖给我们的。

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