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磴没什么说话的欲望，于晚声帮他答道：“老周做的是材料科学的研究，具体来说，是电池材料技术。你知道锂电池不？”
于晚声的话让陈震恍然大悟，原来是锂电池，怪不得会这样。
在种花家，很多新材料都是各个国企大公司资助各个研究所来研发的，但是唯独电池这个行当比较纠结，算是一个国家的尴尬之处，甚至这是全世界各个国家的尴尬之处。
种花家的国家科研投入简单来说是分成三大块。
一块是为了取得战略平衡而做的科研投入，这方面的投入力度很大，也很有成果，在15年左右这方面的成果集中爆发，什么飞机轮船导弹之类的，一年拿出一项，把老美都吓坏了。
另一方面是社会科学方面的投入，尤其是经济学和国际关系学，这方面的投入保证了种花家在长达40年的高速发展中，居然一次大的经济危机都没有遇到，同时在国际战略上也总是能抓到先手。
最后一块则是民生基建上的投入，基建狂魔虽然只是一个调侃，但为了成就基建狂魔，种花家在基建配套方面的研发投入可真是不小，比如大型盾构机，桥梁机械等等，这些都是实打实的砸钱才能弄起来的。
在基于这种抓大放小的国家科研策略上，消费品的科研就只能民间自发了，而且，消费品的种类太多，也不是国家能主导得起来的。
比如小型乘用车（小汽车），这个行业几乎就是国家投入方面的典型反例，在缺少国家的牵头主导，统一调配资源的情况下，小型汽车的发动机一直到十几年后内燃机都进入淘汰阶段了，汽车发动机技术依然是不如欧美。
还有化妆品，一直到十几年后，日常化妆品中还有非常大的一部分是外来产品，国货的竞争力相对要差很多，中高端几乎完全是外国货的天下，很多行业都是如此。
而在商品研发中，电池又是一个极为尴尬的科类目，这一类产品简直就是爹不疼娘不要，在军用上，电池的用途并不多，而且军用电池的要求和民用有显著差异，虽然都是电池，但是这里面的差异非常之巨大，简直就是两种产品。
比如在民用车辆上，普通锂电池在十几年之后依然是无法解决容量密度和高低温下的锂电池性能问题，但是军用装备，早就解决了相关的问题，但在民用上，不好意思，近十五年内，电池技术几乎就是在原地踏步（注1）。
作为一个饱受一天一冲折磨的电子产品用户，陈震一听到电池这个研究，马上就来了兴趣，说道：“嗯，我知道锂电池，也大致知道这里面的区别。周教授研究的是解决晶枝问题，还是正负极材料，还是其他？”
听到陈震的话，周磴脸上露出一个意外之色，从沙发上坐了起来，看着陈震，上下打量了一番之后，缓缓点点头，问道：“我研究的是正负极材料，陈同学是哪位教授的高足？对电池居然这么了解。”
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注1：锂电池的技术并不算是什么新思路，而是非常早就提出了理论（1912年由吉尔伯特·路易斯提出），而且有过早期量产化（惠廷厄姆在埃克森石油公司的时候就制造了初代锂离子电池，正极是硫化钛，负极是金属锂），然后古迪纳夫发明了钴酸锂、锰酸锂和磷酸铁锂作为正极材料（2019年诺贝尔奖得主），但是早期的锂电池的安全性没有解决，出过大事故，一直到1991年才由索尼解决了安全性问题，由此才开始了我们目前的锂电池时代。
而目前的锂电池的原理基本都是在早期理论基础上的进步，没有本质上的提升，无论是聚合物也好，还是全固态、柔性也罢，都没有脱离这个范畴，只是小幅度的优化而已。电池容量也是如此。
磴没什么说话的欲望，于晚声帮他答道：“老周做的是材料科学的研究，具体来说，是电池材料技术。你知道锂电池不？”
于晚声的话让陈震恍然大悟，原来是锂电池，怪不得会这样。
在种花家，很多新材料都是各个国企大公司资助各个研究所来研发的，但是唯独电池这个行当比较纠结，算是一个国家的尴尬之处，甚至这是全世界各个国家的尴尬之处。
种花家的国家科研投入简单来说是分成三大块。
一块是为了取得战略平衡而做的科研投入，这方面的投入力度很大，也很有成果，在15年左右这方面的成果集中爆发，什么飞机轮船导弹之类的，一年拿出一项，把老美都吓坏了。
另一方面是社会科学方面的投入，尤其是经济学和国际关系学，这方面的投入保证了种花家在长达40年的高速发展中，居然一次大的经济危机都没有遇到，同时在国际战略上也总是能抓到先手。
最后一块则是民生基建上的投入，基建狂魔虽然只是一个调侃，但为了成就基建狂魔，种花家在基建配套方面的研发投入可真是不小，比如大型盾构机，桥梁机械等等，这些都是实打实的砸钱才能弄起来的。
在基于这种抓大放小的国家科研策略上，消费品的科研就只能民间自发了，而且，消费品的种类太多，也不是国家能主导得起来的。
比如小型乘用车（小汽车），这个行业几乎就是国家投入方面的典型反例，在缺少国家的牵头主导，统一调配资源的情况下，小型汽车的发动机一直到十几年后内燃机都进入淘汰阶段了，汽车发动机技术依然是不如欧美。
还有化妆品，一直到十几年后，日常化妆品中还有非常大的一部分是外来产品，国货的竞争力相对要差很多，中高端几乎完全是外国货的天下，很多行业都是如此。
而在商品研发中，电池又是一个极为尴尬的科类目，这一类产品简直就是爹不疼娘不要，在军用上，电池的用途并不多，而且军用电池的要求和民用有显著差异，虽然都是电池，但是这里面的差异非常之巨大，简直就是两种产品。
比如在民用车辆上，普通锂电池在十几年之后依然是无法解决容量密度和高低温下的锂电池性能问题，但是军用装备，早就解决了相关的问题，但在民用上，不好意思，近十五年内，电池技术几乎就是在原地踏步（注1）。
作为一个饱受一天一冲折磨的电子产品用户，陈震一听到电池这个研究，马上就来了兴趣，说道：“嗯，我知道锂电池，也大致知道这里面的区别。周教授研究的是解决晶枝问题，还是正负极材料，还是其他？”
听到陈震的话，周磴脸上露出一个意外之色，从沙发上坐了起来，看着陈震，上下打量了一番之后，缓缓点点头，问道：“我研究的是正负极材料，陈同学是哪位教授的高足？对电池居然这么了解。”
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注1：锂电池的技术并不算是什么新思路，而是非常早就提出了理论（1912年由吉尔伯特·路易斯提出），而且有过早期量产化（惠廷厄姆在埃克森石油公司的时候就制造了初代锂离子电池，正极是硫化钛，负极是金属锂），然后古迪纳夫发明了钴酸锂、锰酸锂和磷酸铁锂作为正极材料（2019年诺贝尔奖得主），但是早期的锂电池的安全性没有解决，出过大事故，一直到1991年才由索尼解决了安全性问题，由此才开始了我们目前的锂电池时代。
而目前的锂电池的原理基本都是在早期理论基础上的进步，没有本质上的提升，无论是聚合物也好，还是全固态、柔性也罢，都没有脱离这个范畴，只是小幅度的优化而已。电池容量也是如此。