，然后点击“添加到主屏幕”第四十章：何止是热闹 (1/2)
3G中文网 www.3gzw.net，我那跃动而明亮的人生无错无删减全文免费阅读！
从古墓里……呸，从家里火急火燎冲出来的林熹微没敢坐电梯，而是消防梯一路向下，从应急通道离开了住宅楼。
她在小区里小心翼翼的穿梭着，躲避着小区里任何有可能是娱记的人。一番穿林翻山，披荆斩棘，历经九九八十一难——也就是草地上的几坨狗屎之后，她终于找到了藏在小区后门附近的神车。
老妈的战衣她可以不穿，但这辆神车她可不能不骑，这可是她纵横江湖的利器。
红尘作伴才能潇潇洒洒，策马奔腾方能共享人世繁华。
人在江湖飘，没车怎么骚。
上一次被劳斯莱斯遗弃在半路上之后，林熹微痛定思痛决定要搞一辆座驾，她知道像她这样的江湖儿女没有一辆趁手的交通工具是不行的。于是她拿出这些年偷偷的攒下的全部私房钱，又通过某些神秘的渠道终于弄来了这台豪车。
都说有一辆豪车是每个男人的梦想，其实女人又何尝不是如此？（以下为豪车描述，非爱车人士可绕道）
本车纯国产原装血统，采用了一种非常节能环保但是很费力气的设计。
长宽高就不细说了，总之非常奢华，最大扭矩是使出吃奶得劲。车身主体呈现全开放设计，超大空间是这辆车的卖点，车子上是全景敞篷天窗，视野非常的开阔。
车身整体设计风格颓废中透着沧桑，也就是是掉漆了，大气又不失婉约，唏嘘中还带着点感伤，因为偶尔会漏气的缘故。
这辆车没有前脸，也没有后脸，这种前后都不要脸的造型非常符合驾车人的风格。有了这样简约的构造她再也不用为找不到停车位感到困扰，因为往哪个犄角旮旯里都能塞，突出一个怎么塞都有型，就怕找不着。
车子的方向杆采用了拉杆式设计，简洁而不简单，操作性好，就是冬天开手冷。中控的链条锁构思巧妙，不仅用钥匙可以打开，没钥匙的时候用牙也能咬开。设计师在设计这个锁的时候肯定是充分融入了佛家思想：本来无一物，偏偏要耍酷，有即是无，无那就真的啥都没了。
林熹微最喜欢这辆车的是它的后置超大储物箱，巨额容量超出你的想象，别人放苹果11代，她可以放11袋苹果。尾部独立悬挂，上有车管所赠送超豪华电动车拍照一块。
车内制动系统为RSD防速死，保证驾驶员不会因为速度过快而死，毕竟也踩不了这么快。为全车保驾护航的是两个非天然橡胶轮胎，因为胶皮已经磨平了，所以最大程度上减少了阻力。车前的后视镜，采用空灵设计，说白了就是没有，外加省去了倒车雷达，所以只能采用回头看代替。
好在车上装备了高分子纳米全自动智能喇叭，优点在于不需要按，因为按了也不会响，车子启动之后全车都在响，整条街都会给你让路。
车辆底盘很低，保证了充足的越野性能，就是偶尔撞倒路面屁股会有点疼。座椅为长形结构，采用人造革材质，用料足做工考究透气性好，还可以根据屁股放在上面的时间长短自动加热，与人体同温非常舒适。
本车限定载客一名，但挤一挤也能坐两人，要是没有交警请放开你的想象，具体载客数可参考印度阅兵。60V超大容量锂电池为车子提供澎湃动力，真正的充电一整天航行两小时。除此之外还有脚蹬子外加链条形成辅助动力系统，马力强劲有一定程度推背感，关键看驾驶员力量大小。电门联动操纵杆 踏板采用双面橡胶设计，踩坏了一面还能踩另一面，最大限度延长使用寿命。
说到这里了有人可能会关心这类车型的耗油量，其实不管担心，这种车不耗油耗体力，长期使用还有锻炼身体的功效。因为车内采用多渠道混合动力， 开电，脚蹬，推着走都可以，最大限度满足用户的需求。
（前方安全，非战斗人员可以返回）
骑上这样一辆拉风的电动车，林熹微只感觉自己是神清气爽，整个人颇有种超凡脱俗之感。当然了头盔是要戴上的，否则被开车的同学认出来那可就不好了。
她翻身上车电门扭到最大，只听一阵轰鸣，眨眼的功夫她就开着那辆叮当作响的豪车去了。
... -->>
从古墓里……呸，从家里火急火燎冲出来的林熹微没敢坐电梯，而是消防梯一路向下，从应急通道离开了住宅楼。
她在小区里小心翼翼的穿梭着，躲避着小区里任何有可能是娱记的人。一番穿林翻山，披荆斩棘，历经九九八十一难——也就是草地上的几坨狗屎之后，她终于找到了藏在小区后门附近的神车。
老妈的战衣她可以不穿，但这辆神车她可不能不骑，这可是她纵横江湖的利器。
红尘作伴才能潇潇洒洒，策马奔腾方能共享人世繁华。
人在江湖飘，没车怎么骚。
上一次被劳斯莱斯遗弃在半路上之后，林熹微痛定思痛决定要搞一辆座驾，她知道像她这样的江湖儿女没有一辆趁手的交通工具是不行的。于是她拿出这些年偷偷的攒下的全部私房钱，又通过某些神秘的渠道终于弄来了这台豪车。
都说有一辆豪车是每个男人的梦想，其实女人又何尝不是如此？（以下为豪车描述，非爱车人士可绕道）
本车纯国产原装血统，采用了一种非常节能环保但是很费力气的设计。
长宽高就不细说了，总之非常奢华，最大扭矩是使出吃奶得劲。车身主体呈现全开放设计，超大空间是这辆车的卖点，车子上是全景敞篷天窗，视野非常的开阔。
车身整体设计风格颓废中透着沧桑，也就是是掉漆了，大气又不失婉约，唏嘘中还带着点感伤，因为偶尔会漏气的缘故。
这辆车没有前脸，也没有后脸，这种前后都不要脸的造型非常符合驾车人的风格。有了这样简约的构造她再也不用为找不到停车位感到困扰，因为往哪个犄角旮旯里都能塞，突出一个怎么塞都有型，就怕找不着。
车子的方向杆采用了拉杆式设计，简洁而不简单，操作性好，就是冬天开手冷。中控的链条锁构思巧妙，不仅用钥匙可以打开，没钥匙的时候用牙也能咬开。设计师在设计这个锁的时候肯定是充分融入了佛家思想：本来无一物，偏偏要耍酷，有即是无，无那就真的啥都没了。
林熹微最喜欢这辆车的是它的后置超大储物箱，巨额容量超出你的想象，别人放苹果11代，她可以放11袋苹果。尾部独立悬挂，上有车管所赠送超豪华电动车拍照一块。
车内制动系统为RSD防速死，保证驾驶员不会因为速度过快而死，毕竟也踩不了这么快。为全车保驾护航的是两个非天然橡胶轮胎，因为胶皮已经磨平了，所以最大程度上减少了阻力。车前的后视镜，采用空灵设计，说白了就是没有，外加省去了倒车雷达，所以只能采用回头看代替。
好在车上装备了高分子纳米全自动智能喇叭，优点在于不需要按，因为按了也不会响，车子启动之后全车都在响，整条街都会给你让路。
车辆底盘很低，保证了充足的越野性能，就是偶尔撞倒路面屁股会有点疼。座椅为长形结构，采用人造革材质，用料足做工考究透气性好，还可以根据屁股放在上面的时间长短自动加热，与人体同温非常舒适。
本车限定载客一名，但挤一挤也能坐两人，要是没有交警请放开你的想象，具体载客数可参考印度阅兵。60V超大容量锂电池为车子提供澎湃动力，真正的充电一整天航行两小时。除此之外还有脚蹬子外加链条形成辅助动力系统，马力强劲有一定程度推背感，关键看驾驶员力量大小。电门联动操纵杆 踏板采用双面橡胶设计，踩坏了一面还能踩另一面，最大限度延长使用寿命。
说到这里了有人可能会关心这类车型的耗油量，其实不管担心，这种车不耗油耗体力，长期使用还有锻炼身体的功效。因为车内采用多渠道混合动力， 开电，脚蹬，推着走都可以，最大限度满足用户的需求。
（前方安全，非战斗人员可以返回）
骑上这样一辆拉风的电动车，林熹微只感觉自己是神清气爽，整个人颇有种超凡脱俗之感。当然了头盔是要戴上的，否则被开车的同学认出来那可就不好了。
她翻身上车电门扭到最大，只听一阵轰鸣，眨眼的功夫她就开着那辆叮当作响的豪车去了。
... -->>
本章未完，点击下一页继续阅读