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每小时耗油20升是多少？
也就是相当于一辆高档越野车的燃油消耗量。
可是，它产生的马力却是高达1500马力！能够轻轻松松的推动一辆主战坦克！
主战坦克啊！
什么概念啊？
重量至少都在五十吨以上啊！
主战坦克的耗油量都是非常惊人的。动辄就是每小时200升，甚至是300升以上。
比如说，北极熊的T-80坦克动力系统采用GTD-1000燃气轮机，发动机标定功率约为724kW(只有985马力)，最大内部燃油载量1000升，公路最大行程400公里，油耗为250升/百公里。
敲黑板，划重点。250升。油老虎。
鹰酱的M1A1坦克采用AGT-1500型燃气涡轮发动机，最大功率:1103千瓦(刚好1500马力)，最大内部燃油载量1907.6升，公路最大行程498公里，油耗为383升/百公里。
敲黑板，划重点。383升。大大的油老虎。
东瀛的90式主战坦克发动机采用三菱重工生产的两冲程水冷V型涡轮增压柴油发动机，输出功率达811千瓦（大约1100马力）。它的燃油储量为1100升，最大速度70公里／小时，最大行程340公里，油耗为323升/百公里。
敲黑板，划重点。323升。大大的油老虎。
英国的挑战者主战坦克使用的是珀金斯发动机(PerkinsEngines)公司生产的康达(Condor)12V-1200型涡轮增压柴油机，在2300r/min时功率为882kW(大约1200马力)。公路最大速度：56km/h，燃料储备：1797L，最大行程为450千米，油耗为399升/百公里。
敲黑板，划重点。399升。大大大的油老虎。
华夏的某型号坦克采用了883千瓦（大约1200马力）的涡轮增压中冷式大功率柴油机，最大公路时速达70公里／小时，最大行程为600公里。油耗为410升/百公里。
敲黑板……
算了，黑板都被敲烂了。
你没看错。它就是最大的油老虎。耗油量突破了每公里400升的记录。
当然，还有南亚某大国的阿琼，耗油量更高。
相近的功率，别人的油耗都是200升、300升、400升以上。
你的油耗居然是20升？
你确定你没有开玩笑？
所有人都是用狐疑的眼神看着王步安。
只要是稍微懂得物理常识的人，都知道这是不可能的。严重违反能量守恒定律啊！
他们都希望能够得到王步安的解释，以窥破天机。
然而，王步安没有解释。
他不能解释。
机密，是不能泄露的。
其实，在分子筛的问题上，王步安是瞒天过海了。
蓬莱系列柴油机，使用的并不是普通的分子筛。基本原理也不是吸附氮气。它是将氮气转化成氢气，直接进入了燃烧室。
水分子合成器的基本原理，就是将空气中的氮原子转化为氢原子，然后和氧原子结合成水分子。雨水就出现了。在柴油机里面，有一个超微型的水分子合成器。它只有第一个步骤。就是将氮气转化成为氢气。氢气是作为主要的燃料参与燃烧过程的。
柴油，更多的时候，只是一种助燃剂。要不要其实无所谓。它的消耗自然很少。
因为涉及到化学反应，单纯的物理能量守恒定律已经不适用了。
梁鹏海其实关心的也不是这个。
他关心的是燃油成本。
主战坦克消耗的油料太多，导致每次开动的成本都极高。
一次演习，就得耗费无数的金钱。
除了鹰酱财大气粗，其他人都是有点肉疼的。
可是，没有足够强度的训练和演习，又何来的战斗力？上了战场就会出大问题。
军用尚且如此，民用就更加在乎成本了。
某些大型机械的耗油量，也是非常惊人的。动辄每小时也是几百升。燃油成本非常高。
即使是普通的挖掘机、推土机，耗油量也是非常可观的。
现在的柴油每升也要六块多呢。
节省80%的燃油成本，一个小时得节约多少钱？一天？一个月呢？一年呢？
这笔账，恐怕每个老板都会算。
现在的问题，只有一个：
卖多少钱？
市场上，600马力级别的柴油机，售价一般在15万以上，40万以下。
好像潍柴、上柴、玉柴的柴油机，都是如此。
只有极个别的售价是超过40万的。
至于1500马力的，到底售价多少，没有一定的标准。
基本的原则是，马力越大，售价越高。以几何级数增长。大马力的柴油机，肯定都是没有现货的。
供需双方需要签订单，确定规格，确定价格... -->>
每小时耗油20升是多少？
也就是相当于一辆高档越野车的燃油消耗量。
可是，它产生的马力却是高达1500马力！能够轻轻松松的推动一辆主战坦克！
主战坦克啊！
什么概念啊？
重量至少都在五十吨以上啊！
主战坦克的耗油量都是非常惊人的。动辄就是每小时200升，甚至是300升以上。
比如说，北极熊的T-80坦克动力系统采用GTD-1000燃气轮机，发动机标定功率约为724kW(只有985马力)，最大内部燃油载量1000升，公路最大行程400公里，油耗为250升/百公里。
敲黑板，划重点。250升。油老虎。
鹰酱的M1A1坦克采用AGT-1500型燃气涡轮发动机，最大功率:1103千瓦(刚好1500马力)，最大内部燃油载量1907.6升，公路最大行程498公里，油耗为383升/百公里。
敲黑板，划重点。383升。大大的油老虎。
东瀛的90式主战坦克发动机采用三菱重工生产的两冲程水冷V型涡轮增压柴油发动机，输出功率达811千瓦（大约1100马力）。它的燃油储量为1100升，最大速度70公里／小时，最大行程340公里，油耗为323升/百公里。
敲黑板，划重点。323升。大大的油老虎。
英国的挑战者主战坦克使用的是珀金斯发动机(PerkinsEngines)公司生产的康达(Condor)12V-1200型涡轮增压柴油机，在2300r/min时功率为882kW(大约1200马力)。公路最大速度：56km/h，燃料储备：1797L，最大行程为450千米，油耗为399升/百公里。
敲黑板，划重点。399升。大大大的油老虎。
华夏的某型号坦克采用了883千瓦（大约1200马力）的涡轮增压中冷式大功率柴油机，最大公路时速达70公里／小时，最大行程为600公里。油耗为410升/百公里。
敲黑板……
算了，黑板都被敲烂了。
你没看错。它就是最大的油老虎。耗油量突破了每公里400升的记录。
当然，还有南亚某大国的阿琼，耗油量更高。
相近的功率，别人的油耗都是200升、300升、400升以上。
你的油耗居然是20升？
你确定你没有开玩笑？
所有人都是用狐疑的眼神看着王步安。
只要是稍微懂得物理常识的人，都知道这是不可能的。严重违反能量守恒定律啊！
他们都希望能够得到王步安的解释，以窥破天机。
然而，王步安没有解释。
他不能解释。
机密，是不能泄露的。
其实，在分子筛的问题上，王步安是瞒天过海了。
蓬莱系列柴油机，使用的并不是普通的分子筛。基本原理也不是吸附氮气。它是将氮气转化成氢气，直接进入了燃烧室。
水分子合成器的基本原理，就是将空气中的氮原子转化为氢原子，然后和氧原子结合成水分子。雨水就出现了。在柴油机里面，有一个超微型的水分子合成器。它只有第一个步骤。就是将氮气转化成为氢气。氢气是作为主要的燃料参与燃烧过程的。
柴油，更多的时候，只是一种助燃剂。要不要其实无所谓。它的消耗自然很少。
因为涉及到化学反应，单纯的物理能量守恒定律已经不适用了。
梁鹏海其实关心的也不是这个。
他关心的是燃油成本。
主战坦克消耗的油料太多，导致每次开动的成本都极高。
一次演习，就得耗费无数的金钱。
除了鹰酱财大气粗，其他人都是有点肉疼的。
可是，没有足够强度的训练和演习，又何来的战斗力？上了战场就会出大问题。
军用尚且如此，民用就更加在乎成本了。
某些大型机械的耗油量，也是非常惊人的。动辄每小时也是几百升。燃油成本非常高。
即使是普通的挖掘机、推土机，耗油量也是非常可观的。
现在的柴油每升也要六块多呢。
节省80%的燃油成本，一个小时得节约多少钱？一天？一个月呢？一年呢？
这笔账，恐怕每个老板都会算。
现在的问题，只有一个：
卖多少钱？
市场上，600马力级别的柴油机，售价一般在15万以上，40万以下。
好像潍柴、上柴、玉柴的柴油机，都是如此。
只有极个别的售价是超过40万的。
至于1500马力的，到底售价多少，没有一定的标准。
基本的原则是，马力越大，售价越高。以几何级数增长。大马力的柴油机，肯定都是没有现货的。
供需双方需要签订单，确定规格，确定价格... -->>
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