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的问题。
没有石油，整个石油化工产业就无从谈起。香精、润滑油、石蜡、沥青、化肥、杀虫剂、塑料人们不得不一一寻找替代品。我认为，最有可能解决这个问题的，依然是生物技术。
除了生物燃料，人类还会竭尽全力寻找其他的能源。风能、海洋能、地热能都会得到极大的发展，但这与地球曾经拥有的一万亿桶石油、一百二十万亿立方米天然气和一万亿吨煤炭相比，还是显得杯水车薪。各国政府很可能会对生物燃料和水利电力统一收购，集中使用。机械动力和电力可能很长时间都不会被大规模用于日常居民生活，而是优先用在工业生产和军事领域。但是，能源的统购统销计划分配，会不会成为经济活力的重要制约因素呢？
城市中，公共交通将长期占据主流，拥有私人轿车如同神话——除了燃料可能不会自由流通之外，能乘坐四五人的轿车多数情况下只载一人，将被视为巨大的通勤浪费。由政府专供油料的公交车与富有阶层的私人马车将长期共存，马匹的喂养和嘶叫扰民可能会取代汽车尾气污染和停车问题成为流行的“都市病”电力的紧缺将使家用电器的普及异常缓慢，孩子们只能从电力专供的路灯上了解什么是电。
飞机依然会被发明出来，可用它来载客运货却只会被视为发疯。一架喷气客机飞行一小时就要吞吃掉上百亩大豆田一年的大豆产量，这显然过于骇人听闻了。然而航空运输业仍然会蓬勃发展，只不过横行大气层的不再是飞机，而飞艇将大行其道。二十世纪前期飞艇被飞机取代，并不是因为那场著名的空难（1937年“兴登堡”号飞艇坠毁事件，其实仅36人遇难)，结构复杂的飞机安全性能其实不见得比飞艇高，事实上，使用氦气填充后，安全性反而是飞艇的一大优势。在二十世纪的人眼中，灵巧快捷的飞机是理想的航空器。而在那个能源金贵的世界上，经济性好的飞艇才会被视为理想的航空器。垂直起降的飞艇留空时间长，载重量大，结构简单，噪声污染小(“齐柏林伯爵”号飞艇乘客最大的不满，就是隔壁乘客的鼾声)，速度也并不慢——数十小时就能飞越大西洋，然而，节省能源和运送费用低廉的优势才是最重要的。用飞艇运送一吨货物的费用，要比飞机少68％，比直升机少94％，甚至比火车还少一半。时势造英雄，得到了充分发展机会的飞艇，将会如过江之鲫一样穿梭于蓝天，甚至有可能将火车挤出历史舞台。
能源结构的不同，必然导致地缘战略的不同。现在各国你争我夺烽火不断的石油产地将无人问津，但这并不意味着战争的离去，只不过热点转移了而已。这个世界进入工业时代后，农业社会的那种以掠夺土地为目的的战争不仅没过时，反而会愈演愈烈，也越发残酷。为了“喂饱”自己的工业机器，一些国家有可能掠夺别国人民的口粮田来生产生物燃料，致使别国人民陷于饥饿。农业发达地区必然难以太平，大型水利枢纽也定会成为兵家必争之地。
但是，战争是浪费程度最高的人类行为，能源的紧缺会迫使各国不得不选择能耗比较低的战争模式，作战方式有可能长期停留在一战时期的水平，部队的机械化程度和机动能力都不会很高。二战时期动辄集中数个装甲集团军的大规模“闪击战”不太可能出现。蓝天上，不仅由巨型“空中堡垒”组成的战略空军身影难觅，就是“飞行炮兵”——战术空军，多数国家也不敢问津。为何？且看二战时期，美军第三集团军日消耗油料达2000吨，即使使用目前出油率最高{20％)的转基因大豆，也至少需要一万吨大豆才提炼得出，相当于该集团军一天就要吃掉近六万亩土地产出的大豆。整个二战中，美国军用油料消耗量为18760万吨，平均一年消耗超过5000万吨，则耕地面积全球第一的美国必须拿出超过一半的耕地来喂养军队（还不算人吃的)，而军用油料只占同期美国油料总消耗量的三分之一，这就是说，即使全国人民都不吃饭，也不能维持战争机器的正常运转，这怎么打得起啊？海洋上，航空母舰难以出现。现在的常规动力航母，船烧飞机喝，一天就要消耗400吨油料，这还不算航母编队里必不可少的其他舰只的消耗届时，拥有风帆和内燃机两套动力系统、身材修长的奇特铁甲舰将长期占据霸主地位。它们巡航时展开风帆获取前进动力，投入战斗时则收起
风帆(面积巨大的风帆太容易被对方击毁)，启动内燃机，依靠珍贵的生物燃料提供的强劲动力与敌舰激烈厮杀。这时海战的战啼战术又会有什么变化呢？恐怕做什么决策都必须首先考虑大气环流
不要以为没有全面机械化战争和战略轰炸，战争就不可怕。火器发达却又缺乏装甲部队和机动能力，军队的数量就必须非常庞大{一支机动力强的部队可以当几支部队用)，战争的天平也会向防守方倾斜，敌对双方很难快速击败对方。而战争能耗低，也使得双方有能力把这种成本低廉的战争持续很久——旷日持久的战争会像慢性病一样折磨老百姓。
国运好的国家，如果耕地面积广大、农业发达，也是有可能建立起一支规模有限的机械化装甲部队和战术空军的。而供养不起同样先进军队的国家，面对“闪击战”很可能无力招架。每当这种有能力供养“闪击部队”的国家获得农业大丰收的时候，就是其周边国家最为危险的时刻，就像秋高马肥之时，游牧民族侵略农业国家的冲动特别强烈一样。尽管这样的“闪击战”规模不会大，持续时间也很短，但战略纵深不够的小国，还是有可能在一次坎“闪击”中被一一征服。世界的版图，有可能在这一时期被最终划定。
当常规战争终结者——核武器出现后，不仅全面战争成为了历史，能源饥饿时代也将一去不返，人类终于可以过上大手大脚的舒适生活了。没有什么能阻止忍饥挨饿了许多年的人类拼命修建核电站，即使是切尔诺贝利事件也不行，人们将视其如油轮失事一般，只会要求提高安全防范水平，而不可能彻底弃之不用，因为人类没有选择的余地。核能技术所可能遭遇的最大障碍，也许会是生物燃料既得利益集团对新产业的阻挠打压，但世界潮流浩浩荡荡，不是几只螳臂可以阻挡的。
总的看来，没有化石燃料的世界，不会是一个很美妙的世界。有名句曰：“要浪漫，先浪费。”丰富多彩的生活，不可避免地会造成浪费。有浪费的资本，生产、生活的原则才能从“够用就行”的最起码层面有所升级。试想，没有美酒（用粮食酿酒，在那个世界是不可接受的)，生活对男士来说是多么枯燥；没有石油化工产业，女士的容颜服饰会失去多少色彩不过，人类不会甘心一直过着艰苦单调的穷日子，人类依靠科技掌握新能源技术的渴望会因此无比强烈，生物技术和核能技术会发达到难以想象的程度。
通过这个“思想实验”我认为我们只有永不停息地尝试掌握尽可能多的能源，才能一直过上丰富多彩的好日子，才能有朝一日进军宇宙深空。
的问题。
没有石油，整个石油化工产业就无从谈起。香精、润滑油、石蜡、沥青、化肥、杀虫剂、塑料人们不得不一一寻找替代品。我认为，最有可能解决这个问题的，依然是生物技术。
除了生物燃料，人类还会竭尽全力寻找其他的能源。风能、海洋能、地热能都会得到极大的发展，但这与地球曾经拥有的一万亿桶石油、一百二十万亿立方米天然气和一万亿吨煤炭相比，还是显得杯水车薪。各国政府很可能会对生物燃料和水利电力统一收购，集中使用。机械动力和电力可能很长时间都不会被大规模用于日常居民生活，而是优先用在工业生产和军事领域。但是，能源的统购统销计划分配，会不会成为经济活力的重要制约因素呢？
城市中，公共交通将长期占据主流，拥有私人轿车如同神话——除了燃料可能不会自由流通之外，能乘坐四五人的轿车多数情况下只载一人，将被视为巨大的通勤浪费。由政府专供油料的公交车与富有阶层的私人马车将长期共存，马匹的喂养和嘶叫扰民可能会取代汽车尾气污染和停车问题成为流行的“都市病”电力的紧缺将使家用电器的普及异常缓慢，孩子们只能从电力专供的路灯上了解什么是电。
飞机依然会被发明出来，可用它来载客运货却只会被视为发疯。一架喷气客机飞行一小时就要吞吃掉上百亩大豆田一年的大豆产量，这显然过于骇人听闻了。然而航空运输业仍然会蓬勃发展，只不过横行大气层的不再是飞机，而飞艇将大行其道。二十世纪前期飞艇被飞机取代，并不是因为那场著名的空难（1937年“兴登堡”号飞艇坠毁事件，其实仅36人遇难)，结构复杂的飞机安全性能其实不见得比飞艇高，事实上，使用氦气填充后，安全性反而是飞艇的一大优势。在二十世纪的人眼中，灵巧快捷的飞机是理想的航空器。而在那个能源金贵的世界上，经济性好的飞艇才会被视为理想的航空器。垂直起降的飞艇留空时间长，载重量大，结构简单，噪声污染小(“齐柏林伯爵”号飞艇乘客最大的不满，就是隔壁乘客的鼾声)，速度也并不慢——数十小时就能飞越大西洋，然而，节省能源和运送费用低廉的优势才是最重要的。用飞艇运送一吨货物的费用，要比飞机少68％，比直升机少94％，甚至比火车还少一半。时势造英雄，得到了充分发展机会的飞艇，将会如过江之鲫一样穿梭于蓝天，甚至有可能将火车挤出历史舞台。
能源结构的不同，必然导致地缘战略的不同。现在各国你争我夺烽火不断的石油产地将无人问津，但这并不意味着战争的离去，只不过热点转移了而已。这个世界进入工业时代后，农业社会的那种以掠夺土地为目的的战争不仅没过时，反而会愈演愈烈，也越发残酷。为了“喂饱”自己的工业机器，一些国家有可能掠夺别国人民的口粮田来生产生物燃料，致使别国人民陷于饥饿。农业发达地区必然难以太平，大型水利枢纽也定会成为兵家必争之地。
但是，战争是浪费程度最高的人类行为，能源的紧缺会迫使各国不得不选择能耗比较低的战争模式，作战方式有可能长期停留在一战时期的水平，部队的机械化程度和机动能力都不会很高。二战时期动辄集中数个装甲集团军的大规模“闪击战”不太可能出现。蓝天上，不仅由巨型“空中堡垒”组成的战略空军身影难觅，就是“飞行炮兵”——战术空军，多数国家也不敢问津。为何？且看二战时期，美军第三集团军日消耗油料达2000吨，即使使用目前出油率最高{20％)的转基因大豆，也至少需要一万吨大豆才提炼得出，相当于该集团军一天就要吃掉近六万亩土地产出的大豆。整个二战中，美国军用油料消耗量为18760万吨，平均一年消耗超过5000万吨，则耕地面积全球第一的美国必须拿出超过一半的耕地来喂养军队（还不算人吃的)，而军用油料只占同期美国油料总消耗量的三分之一，这就是说，即使全国人民都不吃饭，也不能维持战争机器的正常运转，这怎么打得起啊？海洋上，航空母舰难以出现。现在的常规动力航母，船烧飞机喝，一天就要消耗400吨油料，这还不算航母编队里必不可少的其他舰只的消耗届时，拥有风帆和内燃机两套动力系统、身材修长的奇特铁甲舰将长期占据霸主地位。它们巡航时展开风帆获取前进动力，投入战斗时则收起
风帆(面积巨大的风帆太容易被对方击毁)，启动内燃机，依靠珍贵的生物燃料提供的强劲动力与敌舰激烈厮杀。这时海战的战啼战术又会有什么变化呢？恐怕做什么决策都必须首先考虑大气环流
不要以为没有全面机械化战争和战略轰炸，战争就不可怕。火器发达却又缺乏装甲部队和机动能力，军队的数量就必须非常庞大{一支机动力强的部队可以当几支部队用)，战争的天平也会向防守方倾斜，敌对双方很难快速击败对方。而战争能耗低，也使得双方有能力把这种成本低廉的战争持续很久——旷日持久的战争会像慢性病一样折磨老百姓。
国运好的国家，如果耕地面积广大、农业发达，也是有可能建立起一支规模有限的机械化装甲部队和战术空军的。而供养不起同样先进军队的国家，面对“闪击战”很可能无力招架。每当这种有能力供养“闪击部队”的国家获得农业大丰收的时候，就是其周边国家最为危险的时刻，就像秋高马肥之时，游牧民族侵略农业国家的冲动特别强烈一样。尽管这样的“闪击战”规模不会大，持续时间也很短，但战略纵深不够的小国，还是有可能在一次坎“闪击”中被一一征服。世界的版图，有可能在这一时期被最终划定。
当常规战争终结者——核武器出现后，不仅全面战争成为了历史，能源饥饿时代也将一去不返，人类终于可以过上大手大脚的舒适生活了。没有什么能阻止忍饥挨饿了许多年的人类拼命修建核电站，即使是切尔诺贝利事件也不行，人们将视其如油轮失事一般，只会要求提高安全防范水平，而不可能彻底弃之不用，因为人类没有选择的余地。核能技术所可能遭遇的最大障碍，也许会是生物燃料既得利益集团对新产业的阻挠打压，但世界潮流浩浩荡荡，不是几只螳臂可以阻挡的。
总的看来，没有化石燃料的世界，不会是一个很美妙的世界。有名句曰：“要浪漫，先浪费。”丰富多彩的生活，不可避免地会造成浪费。有浪费的资本，生产、生活的原则才能从“够用就行”的最起码层面有所升级。试想，没有美酒（用粮食酿酒，在那个世界是不可接受的)，生活对男士来说是多么枯燥；没有石油化工产业，女士的容颜服饰会失去多少色彩不过，人类不会甘心一直过着艰苦单调的穷日子，人类依靠科技掌握新能源技术的渴望会因此无比强烈，生物技术和核能技术会发达到难以想象的程度。
通过这个“思想实验”我认为我们只有永不停息地尝试掌握尽可能多的能源，才能一直过上丰富多彩的好日子，才能有朝一日进军宇宙深空。