，然后点击“添加到主屏幕” 3G中文网 www.3gzw.net，雄霸东亚无错无删减全文免费阅读！
> 所为的前无畏舰是在1880年代末期至1905年期间建造的战舰的统称。它取代铁甲舰，成为各国海军的主力，直至二十世纪初被无畏舰所取代。前无畏舰装有作为主炮的重型火炮和一种或以上的轻型武器，外覆强化钢制装甲，配有燃煤蒸汽机。如英国的君权级战列舰，德国的勃兰登堡级战列舰，米国的缅因级二等战列舰，罗刹国的奥普斯特罗夫号战列舰等等。
想到海军要装备超无畏战列舰，孙浩便跟李刚商议，到底购买哪一种型号的战舰为妥。
在李刚的建议之下，孙浩最终购买五艘军权级战列舰。
君权级的装甲防护也为同时代战列舰制定了新的标准，舷侧主装甲带长约77米，高2．64米，其中水线以下延伸1．52米，舷侧中部主装甲带最厚处达457毫米，然后分别以406毫米和356毫米向前和向后递减，内里是102－203毫米厚的柚木支撑层。舷侧上部装甲厚102毫米（长45米X高约2米），舷侧装甲的总高度约4．5米（水线以下1．6米，水线以上2．9米）
君权级战列舰的设计排水量为14150吨，实际排水量从14050吨（“印度女皇“号）到14420吨（“雷米利斯“号），满载排水量15220吨（“胡德“号15590吨）。
主尺度水线长115．8米，全长125米，舰宽22．9米；平均吃水8．4米，最大吃水8．84－9．1米。
编制舰员670－712人
4门343毫米MkⅡBL型主炮（67吨，后膛装填）
10门MkⅣ型152.4毫米速射炮；
12－16门57毫米和47毫米速射炮；
7具406毫米鱼雷发射管，其中包括2具水下舷侧发射管；
4具水上舷侧发射管和1具水上舰尾发射管；
孙浩对李刚推荐可以交易的军权级战列舰也很满意，所以一口气订购五艘。本来孙浩打算订购一艘来训练，可是李刚说定的越多，价格越便宜，所以孙浩只好一口气订购五艘。孙浩也不担心这些战舰能不能开到大海里面去，先前只交易来一艘战舰作为训练，等统一贡榜王朝之后，再把其他战舰交易过来。
同时，孙浩还订购了两艘排水量1000来吨的风帆战舰，不过这战舰的动力却是蒸汽机跟风帆混合。
两艘战舰的火力配置则是法国的施耐德1897的速射炮，20门75口径的，四门105MM口径的。野炮不是舰炮，所以这些火炮都要进行一定的改装才行。
法国75毫米野炮的反后坐装置有一个液压式驻退机，该驻退机通过迫使驻退液通过一个小孔来吸收后坐能量。与此同时，火炮的后坐运动压缩驻退筒里的空气。后坐力一消耗殆尽，压缩空气即膨胀使身管复位。这种可控后坐周期时间很短，具有明显提高火炮发射速度的潜力。
> 所为的前无畏舰是在1880年代末期至1905年期间建造的战舰的统称。它取代铁甲舰，成为各国海军的主力，直至二十世纪初被无畏舰所取代。前无畏舰装有作为主炮的重型火炮和一种或以上的轻型武器，外覆强化钢制装甲，配有燃煤蒸汽机。如英国的君权级战列舰，德国的勃兰登堡级战列舰，米国的缅因级二等战列舰，罗刹国的奥普斯特罗夫号战列舰等等。
想到海军要装备超无畏战列舰，孙浩便跟李刚商议，到底购买哪一种型号的战舰为妥。
在李刚的建议之下，孙浩最终购买五艘军权级战列舰。
君权级的装甲防护也为同时代战列舰制定了新的标准，舷侧主装甲带长约77米，高2．64米，其中水线以下延伸1．52米，舷侧中部主装甲带最厚处达457毫米，然后分别以406毫米和356毫米向前和向后递减，内里是102－203毫米厚的柚木支撑层。舷侧上部装甲厚102毫米（长45米X高约2米），舷侧装甲的总高度约4．5米（水线以下1．6米，水线以上2．9米）
君权级战列舰的设计排水量为14150吨，实际排水量从14050吨（“印度女皇“号）到14420吨（“雷米利斯“号），满载排水量15220吨（“胡德“号15590吨）。
主尺度水线长115．8米，全长125米，舰宽22．9米；平均吃水8．4米，最大吃水8．84－9．1米。
编制舰员670－712人
4门343毫米MkⅡBL型主炮（67吨，后膛装填）
10门MkⅣ型152.4毫米速射炮；
12－16门57毫米和47毫米速射炮；
7具406毫米鱼雷发射管，其中包括2具水下舷侧发射管；
4具水上舷侧发射管和1具水上舰尾发射管；
孙浩对李刚推荐可以交易的军权级战列舰也很满意，所以一口气订购五艘。本来孙浩打算订购一艘来训练，可是李刚说定的越多，价格越便宜，所以孙浩只好一口气订购五艘。孙浩也不担心这些战舰能不能开到大海里面去，先前只交易来一艘战舰作为训练，等统一贡榜王朝之后，再把其他战舰交易过来。
同时，孙浩还订购了两艘排水量1000来吨的风帆战舰，不过这战舰的动力却是蒸汽机跟风帆混合。
两艘战舰的火力配置则是法国的施耐德1897的速射炮，20门75口径的，四门105MM口径的。野炮不是舰炮，所以这些火炮都要进行一定的改装才行。
法国75毫米野炮的反后坐装置有一个液压式驻退机，该驻退机通过迫使驻退液通过一个小孔来吸收后坐能量。与此同时，火炮的后坐运动压缩驻退筒里的空气。后坐力一消耗殆尽，压缩空气即膨胀使身管复位。这种可控后坐周期时间很短，具有明显提高火炮发射速度的潜力。