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3G中文网 www.3gzw.net,地中海霸主之路无错无删减全文免费阅读!

到世界大战爆发,总人口可以达到2700万左右。

    实际上因为各种原因,人口增长速度可能还会更快一些,但是想要突破三千万,无疑是痴人说梦!

    哦,如果加上殖民地人口,这个数字到是能够轻松凑够,显然斐迪南是不会这么干的!

    相比人口,保加利亚的其他各项数据,到是还勉强看得过去。加工制造业已经超过了意大利,全国的铁路总里程数现在和意大利持平,重工业像钢铁、煤炭产量远超意大利。

    简单的说,除了人口外,在其他的领域保加利亚现在已经追上了欧洲最弱的列强意大利人,综合国力和意大利人有的一拼!

    当然还有一个垫底的日本,不过这没有可比性!由于距离的原因,还有当时欧洲流行的白人至上论,日本想要在欧洲挖一个人才所花费的成本可能是保加利亚的两三倍!

    即便是如此,也很难挖到人,也是逼急了,日本人居然直接挖起满清的墙角,也不管技术落后与否,还是坚持在工业化的道路上前进着!

    哦,先忽视他们吧!一战前的日本还不能称得上是一个工业国,虽然他也是列强中的一员!

    ……

    收入方面,1909年保加利亚的财政总收入约为23.6亿列弗(约合9440万英镑),依然保持了较高的增长速度。

    1909年保加利亚的国民总收入,达到了182.5亿列弗(约合7.3亿英镑),人均年收入822列弗(约合32.8英镑)。从数据上来看,保加利亚的财政收入占国民总收入的比重达到12.9%,这个比例之高在列强之中仅次于日本。

    这并不是说,保加利亚国内的税收就有多高,对民众的剥削有多么严重!

    恰恰相反,为了鼓励经济发展,保加利亚对很多行业都是采取的低税收政策,在重工业领域甚至还有直接免税的!

    事实上,在任何一个实行国家主义的国家,政府的财政收入都是比较高的,因为政府直接控制的产业多,自然财政收入就高!

    比如说铁路,保加利亚的铁路都是国有的,而欧美国家铁路大都是私人。显然保加利亚铁路运营的收入上缴利润部分,就被汇总到了政府的财政收入,而欧美国家则只计取了税收部分!

    同样财政收入高,支出也一样高,比如说修筑铁路,就需要政府财政拨款,因此保加利亚现在的财政仍然不富裕!

    要是没有那么多开销,每年九千多万英镑的财政收入,斐迪南早就加入到了海军军备竞赛中去了!

    不要看保加利亚1909年的财政收入有九千多万英镑,实际上由于战争的原因,政府的财政赤字仍然高达八百多万英镑,将战争赔款拿到手也就差不多能磨平赤字!

    主要是希腊人的债,那个还只能是债,不要指望有人敢给他们提供贷款!

    现在希腊政府正在努力为还款而奋斗,如果不是为了国际影响力,斐迪南都准备让希腊政府向日本学习一下还贷经验!

    不过考虑到后遗症,斐迪南还是决定不插手了,让希腊人自行领会更好,不然这个锅就没法甩了。

    哦,最关键的是希腊人的韧性没有日本人那么强,逼急了人家说反就反,再加上他们的人口本来就不多,怎么榨也榨不出多少油来!

    这方面斐迪南实际上还是有良知的,或许是受前世的影响,基本上很少把事情做绝,否则现在希腊半岛绝对是人间地狱了!

    按照这个年代欧洲列强的屎尿性,就知道没有什么事情是他们干不出来的!

    具体可以参考英国人在南非对布尔人的暴行,这个可是在全欧洲舆论都在谴责的背景下发生的!

    斐迪南估计如果没有欧洲舆论的压力,再来一次种族灭绝,约翰牛也会干得很顺溜!

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