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随着中间那位操作手的投降信号发出，僵持的气氛瞬间被打破；
这一瞬间，低沉的轰鸣声骤然加剧，吴迪以及西南大那边的操作手，几乎同时操纵着战车冲出。
自转强攻型战车以超高的转速，仿佛横扫天地，沿途所有的障碍瞬间被扫清；
无数的砂石在飞起，仿似出膛的子弹乱飞，打得周围一些林木，前疮百孔。
反观吴迪那边，虽然气势看起来也很猛，但在卖相上无疑要弱了一筹；
大规格的绞盘，卡在半分离式车体的中央，高速转动着，仿佛一辆逆时针旋转的震动夯！
没错！这次的大学生联赛，不单单是陈晨跟张子豪上手了新车型，就连吴迪那边也是如此。
甚至，张子豪那边之所以上手新车型，其实很大一部分原因就是因为吴迪！
坦白讲，吴迪那边的车型，跟陈晨上次联赛时操作的那辆，在车型上有着很大的相似性。
唔，只是车型外观上，有着那么一点相似而已；
甚至，两者存在着极大的区别——大小！
倒不是说车体的大小，毕竟不单是轻型装甲战车，就算中型，乃至重型装甲战车，在战车体积上，差距都不是特别的大；
之所以说吴迪那边车型，跟陈晨上次联赛操作的车型，有着很大的近似性，却要更大，根源就在于对方的武器系统！
对方虽然同样采用了竖转型绞盘武器，但规格简直大得吊炸了天！
甚至，现有的竖转型绞盘武器规格中，根本没有对方那一种型号；
太大了！
现有已知的竖转型绞盘武器规格中，最大的规格，大抵也就是占据车体等比的三分之一比率；
可吴迪那边战车装配的竖转型绞盘武器，规格比率却达到了1+比！
所谓的1+比，就是完全脱离了战车等比规格的最大值；
说得再直白嗲，对方的竖转型绞盘武器，起码在长度、高度上，已经大于了车体长度、高度！
正常情况下，这种规格的武器系统，根本无法装配在装甲战车上；
至少，现有的装甲战车车体，都无法承载这种规格的武器；
毕竟这么大规格的武器，实际上连战车都分成了两片！
没错！就是两片，不是两块！
左右劈成两片的辣种00
装甲战车虽然作为特种车辆，但在传动上，还是与着普通车辆有着很大的相似性，都是前驱、后驱等等的；
可一旦装配上这种超大规格的竖转型绞盘后，这种驱动方式完全就不适用了；
毕竟车体在中间部位，被分成了两段，如何进程两侧行走系统的同步驱动？
可吴迪偏偏就辣么干了！
对方竟然索性把车体，做了半分离处理！
所谓的半分离处理，就是行走系统的传动结构，不在具备联动功能！
说白了，就是左侧行走系统单独操作，右侧行走系统也单独操作00
虽然以往的多驱，大抵也有类似的情况，但绝没有吴迪那边辣么彻底！
当然，对方这么干，在车体的复位性能、也就是翻车后的车体复位能力上，倒是暴涨了很多；
这种半分离的车体就算翻了车，也能类人般对两侧行走系统进行调整；
毕竟是半分离的车体，只有车体中间部位，也就是贯穿竖转型绞盘的那个部位关联着。
当然，这其中其实还存在着个难点；
材料强度问题！
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随着中间那位操作手的投降信号发出，僵持的气氛瞬间被打破；
这一瞬间，低沉的轰鸣声骤然加剧，吴迪以及西南大那边的操作手，几乎同时操纵着战车冲出。
自转强攻型战车以超高的转速，仿佛横扫天地，沿途所有的障碍瞬间被扫清；
无数的砂石在飞起，仿似出膛的子弹乱飞，打得周围一些林木，前疮百孔。
反观吴迪那边，虽然气势看起来也很猛，但在卖相上无疑要弱了一筹；
大规格的绞盘，卡在半分离式车体的中央，高速转动着，仿佛一辆逆时针旋转的震动夯！
没错！这次的大学生联赛，不单单是陈晨跟张子豪上手了新车型，就连吴迪那边也是如此。
甚至，张子豪那边之所以上手新车型，其实很大一部分原因就是因为吴迪！
坦白讲，吴迪那边的车型，跟陈晨上次联赛时操作的那辆，在车型上有着很大的相似性。
唔，只是车型外观上，有着那么一点相似而已；
甚至，两者存在着极大的区别——大小！
倒不是说车体的大小，毕竟不单是轻型装甲战车，就算中型，乃至重型装甲战车，在战车体积上，差距都不是特别的大；
之所以说吴迪那边车型，跟陈晨上次联赛操作的车型，有着很大的近似性，却要更大，根源就在于对方的武器系统！
对方虽然同样采用了竖转型绞盘武器，但规格简直大得吊炸了天！
甚至，现有的竖转型绞盘武器规格中，根本没有对方那一种型号；
太大了！
现有已知的竖转型绞盘武器规格中，最大的规格，大抵也就是占据车体等比的三分之一比率；
可吴迪那边战车装配的竖转型绞盘武器，规格比率却达到了1+比！
所谓的1+比，就是完全脱离了战车等比规格的最大值；
说得再直白嗲，对方的竖转型绞盘武器，起码在长度、高度上，已经大于了车体长度、高度！
正常情况下，这种规格的武器系统，根本无法装配在装甲战车上；
至少，现有的装甲战车车体，都无法承载这种规格的武器；
毕竟这么大规格的武器，实际上连战车都分成了两片！
没错！就是两片，不是两块！
左右劈成两片的辣种00
装甲战车虽然作为特种车辆，但在传动上，还是与着普通车辆有着很大的相似性，都是前驱、后驱等等的；
可一旦装配上这种超大规格的竖转型绞盘后，这种驱动方式完全就不适用了；
毕竟车体在中间部位，被分成了两段，如何进程两侧行走系统的同步驱动？
可吴迪偏偏就辣么干了！
对方竟然索性把车体，做了半分离处理！
所谓的半分离处理，就是行走系统的传动结构，不在具备联动功能！
说白了，就是左侧行走系统单独操作，右侧行走系统也单独操作00
虽然以往的多驱，大抵也有类似的情况，但绝没有吴迪那边辣么彻底！
当然，对方这么干，在车体的复位性能、也就是翻车后的车体复位能力上，倒是暴涨了很多；
这种半分离的车体就算翻了车，也能类人般对两侧行走系统进行调整；
毕竟是半分离的车体，只有车体中间部位，也就是贯穿竖转型绞盘的那个部位关联着。
当然，这其中其实还存在着个难点；
材料强度问题！
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