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如果没有马总的联系方式，可以找我要。”
陈坪一副高高在上、尽在掌握的样子让刘镪东心里颇为不满，但职业素养还是让他非常礼貌的点了点头，说：“有需要一定跟陈总联系。”
说完，迈步离开。
一出了宅急送的大门，刘镪东立刻给李牧打电话，把情况一五一十的跟李牧汇报。
事情不妙，而且是大大的不妙，刚才刘镪东只是故作镇定，但是心里早就有些慌神，马老板拿住现在为数不多的快递资源，如果拿过来要挟淘宝网，那么淘宝网再往后的发展可就要立刻碰到瓶颈了，而且他最担心的还不是被马老板卡住脖子，如果对方只是围堵封锁而不是主动进攻，淘宝网一定可以找到突围之道来解决问题，他怕就怕马老板不光是围堵封锁，还要发动正面进攻，如果他利用末端资源反过头去做和淘宝网一样的C2C电子商务平台，那淘宝网可就麻烦了！
马老板做C2C是有天然优势的，他的阿里吧吧网已经运转多年，上面有大量的中小企业，做了这么多年B2B，马老板手里沉淀的企业资源已经非常丰富可以说，他手里掌握了大量电子商务的上游资源，而快递物流属于电子商务的下游资源，现在他也已经拿到手中，如果要挟不成，他极有可能会利用上游和下游资源来做自己的电子商务，他有上游也有下游，做中游产业自然如鱼得水，淘宝网现在是有上游、有中游，但是下游不通的话一定会爆发出灾难性的后果。
李牧在电话里听说这个消息也是惊的目瞪口呆，千算万算没算到马老板竟然这么果断就出手了，自己还想压他一段时间再跟他见面，没想到自己压住见面时间但没有压住他那颗躁动的心，这么短的时间里，他就已经掌握了能够威胁自己的下游资源。
自己一直觉得现在就筹建自有物流系统太早，而且太烧钱，而他是经历过快递行业黄金十年发展历程的，说实话，一开始让他去收购宅急送这种公司，他未必瞧得上，他很想做一个自己的顺丰，甚至做一个自己的联邦快递，所以他暂时延缓了上马物流建设的节奏，想着明年再着手，没想到就这么一迟疑，立刻被马老板抓住了弱点。
李牧心里懊恼，他和刘镪东有着一样的担心，他知道马老板对零售电子商务的执念，他担心马老板扼住自己的脖子，威胁自己做出巨大让步，他也担心马老板干脆一拍大腿自己干，电子商务和门户网站不一样，流量并非是最重要的一环，所以自己就算全面封杀马老板的电子商务平台，他依旧能够找到其他的突围之道，而且他有上游和下游资源，真干起来，起步的速度不会比自己慢多少。
快递这种电子商务的末端环节，看起来好像比较低端，但是重要性却非常高，如果淘宝网找不到突围之道，只能利用邮政消化，那么势必会给用户体验带来巨大的伤害，如果同样的购买行为，发生在淘宝网需要一个星期的物流周期，发生在马老板的平台上只需要三天，那要不了多久淘宝网的用户就会跑的差不多了，就算自己手里还有YY都没有用，否则腾训上辈子为什么自己一直干不起来电子商务？QQ不是万能的，YY也是一样。
李牧让刘镪东回来再说，挂了电话，自己立刻开始加速思考眼下的局面，宅急送、申通、圆通几乎是眼下民营快递企业里唯一能拿出手的几个了，除了他们三家还剩下顺丰一个，李牧上网搜了一下顺丰相关的新闻，发现现在的顺丰几乎还没什么太大的知名度，不过却已经在珠三角和港澳地区有了相当的名气和市场份额，现在顺丰最擅长的是短途快递，中长程快递业务还没有真正开展。
可是顺丰李牧基本不带想的，一方面是现在的顺丰还没有开始全国布局，王伟应该还在积极的投入收权斗争，找顺丰合作是远水解不了近渴，另外王伟这个人也是商界一个顶呱呱的牛逼人物，现在就算自己收顺丰，他也未必会同意，跟牛逼人扯皮一定是持久战，以眼下淘宝网的发展速度，物流方面可能等不过半年时间就要喘不过气了。
如果从电子商务的长远角度，物流公司注定是要百花齐放的，马老板的封锁也支撑不了太长时间，但是无论是李牧还是民间资本筹建物流都需要时间，怕就怕淘宝等不及物流行业的百花齐放，更怕马老板自己做电商网站，把电商领域凝结的果实挂在他自己的枝梢上。
眼下幸好还有邮政这个国资大哥可以依托，马老板再牛逼，资本关系再强，不可能把邮政收了，眼下只能先尽可能开发邮政的资源，然后立刻开始着手寻找解决之道。
其实李牧心里已经有了答案，这种情况下，真正的解决之道只有一个：做自己的物流，而且要做就做国内最牛逼的物流！
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说完，迈步离开。
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马老板做C2C是有天然优势的，他的阿里吧吧网已经运转多年，上面有大量的中小企业，做了这么多年B2B，马老板手里沉淀的企业资源已经非常丰富可以说，他手里掌握了大量电子商务的上游资源，而快递物流属于电子商务的下游资源，现在他也已经拿到手中，如果要挟不成，他极有可能会利用上游和下游资源来做自己的电子商务，他有上游也有下游，做中游产业自然如鱼得水，淘宝网现在是有上游、有中游，但是下游不通的话一定会爆发出灾难性的后果。
李牧在电话里听说这个消息也是惊的目瞪口呆，千算万算没算到马老板竟然这么果断就出手了，自己还想压他一段时间再跟他见面，没想到自己压住见面时间但没有压住他那颗躁动的心，这么短的时间里，他就已经掌握了能够威胁自己的下游资源。
自己一直觉得现在就筹建自有物流系统太早，而且太烧钱，而他是经历过快递行业黄金十年发展历程的，说实话，一开始让他去收购宅急送这种公司，他未必瞧得上，他很想做一个自己的顺丰，甚至做一个自己的联邦快递，所以他暂时延缓了上马物流建设的节奏，想着明年再着手，没想到就这么一迟疑，立刻被马老板抓住了弱点。
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快递这种电子商务的末端环节，看起来好像比较低端，但是重要性却非常高，如果淘宝网找不到突围之道，只能利用邮政消化，那么势必会给用户体验带来巨大的伤害，如果同样的购买行为，发生在淘宝网需要一个星期的物流周期，发生在马老板的平台上只需要三天，那要不了多久淘宝网的用户就会跑的差不多了，就算自己手里还有YY都没有用，否则腾训上辈子为什么自己一直干不起来电子商务？QQ不是万能的，YY也是一样。
李牧让刘镪东回来再说，挂了电话，自己立刻开始加速思考眼下的局面，宅急送、申通、圆通几乎是眼下民营快递企业里唯一能拿出手的几个了，除了他们三家还剩下顺丰一个，李牧上网搜了一下顺丰相关的新闻，发现现在的顺丰几乎还没什么太大的知名度，不过却已经在珠三角和港澳地区有了相当的名气和市场份额，现在顺丰最擅长的是短途快递，中长程快递业务还没有真正开展。
可是顺丰李牧基本不带想的，一方面是现在的顺丰还没有开始全国布局，王伟应该还在积极的投入收权斗争，找顺丰合作是远水解不了近渴，另外王伟这个人也是商界一个顶呱呱的牛逼人物，现在就算自己收顺丰，他也未必会同意，跟牛逼人扯皮一定是持久战，以眼下淘宝网的发展速度，物流方面可能等不过半年时间就要喘不过气了。
如果从电子商务的长远角度，物流公司注定是要百花齐放的，马老板的封锁也支撑不了太长时间，但是无论是李牧还是民间资本筹建物流都需要时间，怕就怕淘宝等不及物流行业的百花齐放，更怕马老板自己做电商网站，把电商领域凝结的果实挂在他自己的枝梢上。
眼下幸好还有邮政这个国资大哥可以依托，马老板再牛逼，资本关系再强，不可能把邮政收了，眼下只能先尽可能开发邮政的资源，然后立刻开始着手寻找解决之道。
其实李牧心里已经有了答案，这种情况下，真正的解决之道只有一个：做自己的物流，而且要做就做国内最牛逼的物流！
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