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    德国外交部首先接到了这个提案,因为巴格达铁路的问题,已经成为德国政坛最关注的问题之一,这个提案,外交部并没有掩饰起来,而是直接拿给了威廉二世,威廉二世是一个很有决断的领导人,迅速的召集了政界和军事方面的人员,进行闭门的会议。

    按照常理来说,巴格达铁路,不单单是一个经济问题,而是一个经济和政治双重结合的问题,从某种意义上面,这是一个非常复杂的问题。

    从这一个提案上面来说,倒是一个新奇的解决方案,按照西北提供的东西来看,西北相当的有诚意,不但可以负担全部建设费用,对德国派出的人员给予高薪,还承诺了之后很多便利,比如停泊和补给费用,通行量,还有就是,可以允许德国普通货船和军舰,在这里进行给养的补充。似乎可以接受,可有一个很大的问题就是,德国需要付出土地。

    土地关系着一个国家的主权,一些激进的,或者是对中国,对西北不太了解的官员,直接提出了异议,给落后的中国,甚至只是落后中国的一个地区的西北,割让土地的话,这是不是有损德国在世界上面的地位,要知道形象这玩意,不是一朝一夕就能够建立起来的,可是一旦形成了某种趋势,就很难逆转。

    不过这种观点,很快被外交人员和一些熟知中国人员给反驳了,中国是中国,西北是西北,这不能一概而言的。换成去年,或许这些人就不会说的这么理直气壮了,但是现在,自从西北跟俄罗斯正面的一战,甚至击溃了21万。18个师的俄罗斯军队,歼灭和俘虏了其中的大部分的情况之下,西北的地位已经得到了奠定,只要他能够挡住俄罗斯接下来的最后一击,在实际的力量上面,西北已经有能力站在强国的行列之中。

    日本花费了巨大的代价。在英国的支持之下,才在日俄战争之中获胜,获得了强国俱乐部的席位,可是谁都清楚,那是在英国几乎赤膊上阵之下。多方面的帮助才形成的,西北这一战,是正面的战场,在陆军的硬碰硬之中完成了,远比日本一战含量要高,外交部人员也发现,俄国除了欧洲部分固守之外,远东部分调动特别剧烈。很显然,俄国不甘心失败,准备更大规模的战斗。这可比日俄战争时期,俄国的魄力大多了,当时的俄国是由于英法等的支持日本,无法发挥出全力,现在英法,甚至是仇人的日本。都站在俄国一边。只要西北能够打赢这一战,西北的地位就稳定了。甚至会获得一定的世界关注。

    确认的西北的地位之后,又确认了西北并不是想要欧洲的土地。只是在德国的势力范围之中,获得一块可以兴建海港的土地,大小就按照港口的大小来确定的时候,大部分的官员开始正视这一切了。

    西北的目的很简单,就是为了让巴格达铁路顺利的修建,巴格达铁路已经提升到了关键的程度,这也是德国考虑的根本原因,对于德国而言,他们也看中海外殖民地,更看重的是市场和原料,对于海港的控制,没有英法那么的强烈,毕竟德国没有大片的海外殖民地,不需要全球设立军港,这么一个港口,只要答应了这个,是中国的,是德国的,似乎没有多少的区别。

    在通过穆默发回来的部分备忘录之中,清楚的计数着一些条件,比如开放大部分的货物通行,主要服务于德国,甚至未来,可以在港口的附近,兴建炮台,形成临时性的军港和要塞,为远东的舰队提供落脚地点。

    不花费一点的资金,就获得了这么一个出色的落脚点和港口,没有理由不同意,大量的人员,逐字逐句,从各个方面,审视了这个提案,想从中间发现问题,毕竟在世界上大多数人看来,这个提案太好了,几乎就是西北方面一家付出,德国方面乐享其成,还是在为了巴格达铁路的建设方面,难道西北就这么傻么?

    西北不傻,杨元钊更加不傻,只不过是比大多数人,更加的有眼光而已,只要中东的石油,没有大规模的被发现的前提之下,杨元钊的目标几乎不可能有人猜出来,谋夺中东,恐怕这句话明摆着说出来,都不会有人信,中东是个什么地方,那是一片不毛之地,到处都充斥着沙漠和贫穷的部族,没钱,没特产,甚至连水都缺乏,英国不是因为维护苏伊士运河的话,甚至连一眼都不会看中东诸国。

    杨元钊... -->>

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