，然后点击“添加到主屏幕”保证专机的故事 (1/2)
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（一）
飞行淘汰以后，我又在通信系学习了一年的机要密码译电专业，毕业后任机要参谋。
为确保中央专机的通信安全，当时的总参谋长罗瑞卿同志，亲自到海司机要局下达任务，要在山海关机场设立机要室，选择最可靠的译电员到那里去，确保专机任务的顺利完成。
我依然很荣幸，加入了由晋州郑清源、大连随兴泉、冀州cbl三人组成的机要小组。
我们在山海关机场保证专机十多年，圆满完成中央专机飞行任务几百架次，从未出现过任何安全事故，经常受到首长的表扬和上级的嘉奖。就在我们刚刚调防安阳机场不久，接替我们去山海关的海航某师，就于1971年9月13日夜间，把林彪放跑了！据说，当时叶剑英元帅很生气地冲着那个师长骂道：你他妈的怎么搞的！人家201部队（当时我们的代号）保证专机十一年，从没发生过任何事故。你们刚到那儿，就捅了大漏子！给我把他抓起来！这个师长，当时就被抓起来了，和林彪死党一起审查后，不久就给放了—放走林彪，小小的师长没那个能耐！
在我们保证专机期间，林彪的专机确实到山海关来过多次，林彪本人，也在山海关住过两次，其中一次，就住在我们机场调度室的候机楼。我还送过电报呢！
（二）
凌晨两点，我译了一份航行报，使我激动不已—“任务：送二号首长，按重要专机保证”！其他内容就不必说了。我立马敲开我们一号首长的门，等他看完签字。当首长签好字递我报夹的时候，两眼神秘的告诉我：“副统帅真要来了！”
待我请我们的二号、三号首长签完字后，径直将电报送往机场调度室。值班航行参谋，正好是我的亲密战友（比毛泽东与林彪亲密多了！）天津邵凤江。他看完电报后告诉我，他已接到军委空司航空（专线）电话，详情见我电报，并说楼下候机室已准备好了（此前，李作鹏来过）。
保证专机的一切事项，每次都由我们的一号首长统一指挥。这次不行了—一把指挥，是我们的上一级的一号首长，李作鹏还在旁边亲自督阵。具体飞机起降指挥，消防车、救护车、加油车、塔台指挥车等等的调度工作，全由邵参谋调动安排。一切准备就绪，天还未亮。其他保卫工作，机场铁丝网以外，由公安部某部负责；铁丝网以内，由我们保卫部门负责。
上午10点，专机准时降落。云梯推好，舱门打开，你猜怎么着？从飞机上蹭蹭蹭下来足有一个连的武警战士！飞机下空了，不见二号人影！
原来，这支部队，是林彪警卫营的人马，属不属于8341部队，我至今没闹清楚。
二号没在飞机上，为甚么发绝密电报、要求按重要专机保证呢？
二号首长随后就到
（三）
从重要专机上下来的，没有一个大人物，都是林彪警卫营的官兵和林办的工作人员。就好像戏剧舞台上，跑龙套的先登场一样，将相在后边呢！也许出于对安全的考虑，虚晃一枪—敌若破译我的密码，对专机实施破坏，他依然安然无恙。
飞机落地10分钟后，一组火车专列缓缓驶入机场油库（军用机场的油库，大都与铁路相接）。不大工夫，几辆小车就从油库里边开了出来，到调度室楼下，林彪下车后，就径直进入候机室了，没听说和任何人握手。
林彪下榻的地方，门窗都用黑红布窗帘封得严严的，一点光线都不能透进来；室内必须保持一定的温度，所以，暖气在李作鹏来了以后就烧好了——当时可是八月初的天气呀！烧专用暖气锅炉的官兵，也必须是政治上最可靠的人。这回，还是我的天津战友邢广富同志最幸运——当时，他作为我部场务连的指导员，政治上是最可靠的啊。他在后来毛著学习积极分子讲用会上说：作为一个出身贫苦的连队干部，能亲手给咱们毛主席的亲密战友、我们的副统帅烧锅炉，那该多幸福啊！
我是一名掌握着党和军队核心机密的部队机要干部，何尝不想“幸福”一下呢？林彪在我们机场住了七八天，我收发专机电报也得有一二十份。但是，我只能将电报送到100号教室——100号教室离林彪住处只有18点5米，那里是我部保卫副统帅指挥部，有资格看我电报的首长都在那里。我每次送完电报，只能... -->>
（一）
飞行淘汰以后，我又在通信系学习了一年的机要密码译电专业，毕业后任机要参谋。
为确保中央专机的通信安全，当时的总参谋长罗瑞卿同志，亲自到海司机要局下达任务，要在山海关机场设立机要室，选择最可靠的译电员到那里去，确保专机任务的顺利完成。
我依然很荣幸，加入了由晋州郑清源、大连随兴泉、冀州cbl三人组成的机要小组。
我们在山海关机场保证专机十多年，圆满完成中央专机飞行任务几百架次，从未出现过任何安全事故，经常受到首长的表扬和上级的嘉奖。就在我们刚刚调防安阳机场不久，接替我们去山海关的海航某师，就于1971年9月13日夜间，把林彪放跑了！据说，当时叶剑英元帅很生气地冲着那个师长骂道：你他妈的怎么搞的！人家201部队（当时我们的代号）保证专机十一年，从没发生过任何事故。你们刚到那儿，就捅了大漏子！给我把他抓起来！这个师长，当时就被抓起来了，和林彪死党一起审查后，不久就给放了—放走林彪，小小的师长没那个能耐！
在我们保证专机期间，林彪的专机确实到山海关来过多次，林彪本人，也在山海关住过两次，其中一次，就住在我们机场调度室的候机楼。我还送过电报呢！
（二）
凌晨两点，我译了一份航行报，使我激动不已—“任务：送二号首长，按重要专机保证”！其他内容就不必说了。我立马敲开我们一号首长的门，等他看完签字。当首长签好字递我报夹的时候，两眼神秘的告诉我：“副统帅真要来了！”
待我请我们的二号、三号首长签完字后，径直将电报送往机场调度室。值班航行参谋，正好是我的亲密战友（比毛泽东与林彪亲密多了！）天津邵凤江。他看完电报后告诉我，他已接到军委空司航空（专线）电话，详情见我电报，并说楼下候机室已准备好了（此前，李作鹏来过）。
保证专机的一切事项，每次都由我们的一号首长统一指挥。这次不行了—一把指挥，是我们的上一级的一号首长，李作鹏还在旁边亲自督阵。具体飞机起降指挥，消防车、救护车、加油车、塔台指挥车等等的调度工作，全由邵参谋调动安排。一切准备就绪，天还未亮。其他保卫工作，机场铁丝网以外，由公安部某部负责；铁丝网以内，由我们保卫部门负责。
上午10点，专机准时降落。云梯推好，舱门打开，你猜怎么着？从飞机上蹭蹭蹭下来足有一个连的武警战士！飞机下空了，不见二号人影！
原来，这支部队，是林彪警卫营的人马，属不属于8341部队，我至今没闹清楚。
二号没在飞机上，为甚么发绝密电报、要求按重要专机保证呢？
二号首长随后就到
（三）
从重要专机上下来的，没有一个大人物，都是林彪警卫营的官兵和林办的工作人员。就好像戏剧舞台上，跑龙套的先登场一样，将相在后边呢！也许出于对安全的考虑，虚晃一枪—敌若破译我的密码，对专机实施破坏，他依然安然无恙。
飞机落地10分钟后，一组火车专列缓缓驶入机场油库（军用机场的油库，大都与铁路相接）。不大工夫，几辆小车就从油库里边开了出来，到调度室楼下，林彪下车后，就径直进入候机室了，没听说和任何人握手。
林彪下榻的地方，门窗都用黑红布窗帘封得严严的，一点光线都不能透进来；室内必须保持一定的温度，所以，暖气在李作鹏来了以后就烧好了——当时可是八月初的天气呀！烧专用暖气锅炉的官兵，也必须是政治上最可靠的人。这回，还是我的天津战友邢广富同志最幸运——当时，他作为我部场务连的指导员，政治上是最可靠的啊。他在后来毛著学习积极分子讲用会上说：作为一个出身贫苦的连队干部，能亲手给咱们毛主席的亲密战友、我们的副统帅烧锅炉，那该多幸福啊！
我是一名掌握着党和军队核心机密的部队机要干部，何尝不想“幸福”一下呢？林彪在我们机场住了七八天，我收发专机电报也得有一二十份。但是，我只能将电报送到100号教室——100号教室离林彪住处只有18点5米，那里是我部保卫副统帅指挥部，有资格看我电报的首长都在那里。我每次送完电报，只能... -->>
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